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Un ormeggio a punto singolo (SPM) è una boa/molo fissa in mare per movimentare carichi liquidi come prodotti petroliferi per le petroliere. L'ormeggio a punto singolo ormeggia la petroliera a un punto di ormeggio attraverso la prua, consentendole di ruotare liberamente attorno a quel punto, minimizzando le forze generate da vento, onde e correnti. L'SPM è utilizzato principalmente in aree prive di strutture dedicate alla movimentazione di carichi liquidi. Queste strutture di ormeggio a punto singolo (SPM) sono situatemiglialontano dalle strutture a terra, collegaingpuò ospitare oleodotti sottomarini e attraccare navi di grande capacità come le VLCC.
CDSRtubi dell'oliosono ampiamente utilizzati nel sistema SPM. Il sistema SPM comprende il sistema di ormeggio a gamba di ancoraggio a catenaria (CALM), il sistema di ormeggio a gamba di ancoraggio singola (SALM) e il sistema di ormeggio a torretta..
Sistema di ormeggio a gamba di ancoraggio catenaria (CALM)
Il sistema di ormeggio a catenaria con gambe di ancoraggio (CALM), noto anche come sistema di ormeggio a boa singola (SBM), è una boa dinamica di carico e scarico utilizzata come punto di ormeggio per petroliere e come collegamento tra l'estremità della condotta (PLEM) e la nave cisterna. Viene comunemente impiegato in acque basse e profonde per il trasporto di petrolio greggio e derivati del petrolio da giacimenti o raffinerie.
CALM è la prima forma di sistema di ormeggio a punto singolo, che riduce notevolmente il carico di ormeggio e attutisce l'impatto del vento e delle onde sul sistema, che è anche una delle caratteristiche principali dei sistemi di ormeggio a punto singolo. Il principale vantaggio di CALM è la sua semplicità strutturale, la facilità di fabbricazione e di installazione.
Sistema di ormeggio a gamba singola (SALM)
SALM è molto diverso dal tradizionale sistema di ormeggio a punto singolo.La boa di ormeggio è fissata al fondale marino tramite una gamba di ancoraggio.e collegato alla base tramite una singola catena o una colonna di tubi, e il fluido viene trasportato dalla base sul fondale marino direttamente alla nave tramite tubi flessibili, oppure trasportato alla nave tramite un giunto girevole attraverso la base. Questo dispositivo di ormeggio è adatto sia per acque basse che per acque profonde. Se utilizzato in acque profonde, l'estremità inferiore della catena di ancoraggio deve essere collegata a una sezione di riser con una condotta petrolifera all'interno, la parte superiore del riser è incernierata alla catena di ancoraggio, la parte inferiore del riser è incernierata alla base sul fondale marino e il riser può ruotare di 360°.
Sistema di ormeggio a torretta
Il sistema di ormeggio a torretta comprende una colonna a torretta fissa sostenuta da una struttura interna o esterna della nave tramite un sistema di cuscinetti. La colonna a torretta è fissata al fondale marino tramite gambe di ancoraggio (catenarie) che aiutano a mantenere la nave entro un limite di escursione di progetto. Ciò garantisce il funzionamento sicuro del sistema di trasferimento di fluidi sottomarini o del sistema di risalita dal fondale marino alla torretta. Rispetto a molti altri metodi di ormeggio, il sistema di ormeggio a torretta offre i seguenti vantaggi: (1) struttura semplice; (2) meno influenzato da vento e onde, adatto a condizioni marine difficili; (3) adatto ad aree marine con diverse profondità dell'acqua; (4) vienecon ildisimpegno rapido eRif-connessionefunzione, il che è comodo per la manutenzione.
Data: 03 aprile 2023