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Un ormeggio a punto singolo (SPM) è una boa/molo fissata in mare per la movimentazione di carichi liquidi, come i prodotti petroliferi, per le petroliere. L'ormeggio a punto singolo ormeggia la petroliera a un punto di ormeggio attraverso la prua, consentendole di ruotare liberamente attorno a tale punto, riducendo al minimo le forze generate da vento, onde e correnti. L'SPM è utilizzato principalmente in aree prive di strutture dedicate alla movimentazione di carichi liquidi. Queste strutture di ormeggio a punto singolo (SPM) si trovanomiglialontano dalle strutture onshore, collegareingoleodotti sottomarini e possono attraccare imbarcazioni di grande capacità come le VLCC.
CDSRtubi dell'olioSono ampiamente utilizzati nel sistema SPM. Il sistema SPM comprende il sistema di ormeggio a catenaria (CALM), il sistema di ormeggio a singola ancora (SALM) e il sistema di ormeggio a torretta..
Sistema di ormeggio a catenaria (CALM)
L'ormeggio a catenaria (CALM), noto anche come ormeggio a singola boa (SBM), è una boa dinamica di carico e scarico utilizzata come punto di ormeggio per petroliere e come collegamento tra l'estremità dell'oleodotto (PLEM) e la petroliera navetta. Sono comunemente utilizzate in acque basse e profonde per il trasporto di petrolio greggio e sottoprodotti petroliferi da giacimenti petroliferi o raffinerie.
CALM è la prima forma di sistema di ormeggio a punto singolo, che riduce notevolmente il carico di ormeggio e attutisce l'impatto del vento e delle onde sul sistema, il che è anche una delle caratteristiche principali dei sistemi di ormeggio a punto singolo. Il vantaggio principale di CALM è la sua struttura semplice, la facilità di fabbricazione e installazione.
Sistema di ormeggio a gamba di ancoraggio singola (SALM)
Il sistema SALM è molto diverso dal tradizionale ormeggio a punto singolo.La boa di ormeggio è fissata al fondale marino tramite una gamba di ancoraggioe collegato alla base da una singola catena o da una serie di tubi, e il fluido viene trasportato dalla base sul fondale direttamente alla nave tramite tubi flessibili, oppure trasportato alla nave tramite un giunto girevole attraverso la base. Questo dispositivo di ormeggio è adatto sia per acque basse che per acque profonde. Se utilizzato in acque profonde, l'estremità inferiore della catena dell'ancora deve essere collegata a una sezione di riser con oleodotto interno, la parte superiore del riser è incernierata alla catena dell'ancora, la parte inferiore del riser è incernierata alla base del fondale e il riser può muoversi di 360°.
Sistema di ormeggio della torretta
Il sistema di ormeggio a torretta comprende una colonna fissa, sorretta da una struttura interna o esterna della nave tramite un sistema di cuscinetti. La colonna della torretta è fissata al fondale marino tramite gambe di ancoraggio (catenarie) che contribuiscono a mantenere la nave entro un limite di escursione di progetto. Ciò garantisce il funzionamento sicuro del sistema di trasferimento di fluidi sottomarini o del sistema di risalita dal fondale alla torretta. Rispetto a molti altri metodi di ormeggio, il sistema di ormeggio a torretta offre i seguenti vantaggi: (1) struttura semplice; (2) minore influenza da vento e onde, adatto a condizioni marine difficili; (3) adatto a zone marine con diverse profondità d'acqua; (4) disponibilecon ildisimpegno rapido eRif-connessionefunzione, il che è comodo per la manutenzione.
Data: 03 aprile 2023