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Il sistema di ormeggio a boa singola (Single Buoy Mooring, SBM) è un sistema di banchine galleggianti ampiamente utilizzato per le operazioni di carico e scarico di petrolio greggio e prodotti liquefatti in mare aperto. Viene solitamente installato in aree offshore a diversi chilometri dalla costa, fungendo da nodo di transito tra le grandi petroliere e gli impianti petroliferi e del gas a terra, consentendo un trasporto sicuro ed efficiente del petrolio greggio.
Composizione del sistema SBM
Sistema di ormeggio
La boa è fissata al fondale marino tramite catene di ancoraggio multiple (di solito 4-8pezzo), le cui estremità sono collegate a basi di gravità o ancore su pali. Questo metodo di collegamento consente alla boa di muoversi entro un certo raggio con vento, onde e correnti, il che può efficacemente attutire le forze dell'ambiente marino e garantire la stabilità del sistema.
Sistema di consegna del prodotto
I suoi componenti principali includono il collettore terminale della condotta sottomarina (PLEM), i riser flessibili e i giunti girevoli. Il riser flessibile collega il PLEM alla boa e può adattarsi al movimento dinamico della boa, garantendo che il petrolio greggio possa essere trasportato senza intoppi dalla condotta sottomarina alla boa. Le colonne di tubi galleggianti sono generalmente dotate di un giunto di sicurezza marino (MBC) con funzione di protezione da disconnessione, che può chiudere automaticamente la valvola in caso di emergenza per prevenire perdite di petrolio greggio e garantire la sicurezza dell'ambiente marino.
Struttura della boa
La boa è dotata di un sistema di cuscinetti girevoli che consente alla cisterna di regolare liberamente la propria direzione e di trovarsi sempre nella posizione di minima resistenza, riducendo così l'impatto dei carichi ambientali sulla cisterna e sul sistema di ormeggio. Allo stesso tempo, il giunto girevole della boa garantisce che il tubo flessibile non sia soggetto a sollecitazioni torsionali durante il trasporto del fluido, prolungando in tal modo la durata utile dell'attrezzatura.
Vantaggi del sistema SBM
● Elevata efficienza di carico e scarico: SBM può servire diverse petroliere di grandi dimensioni, comprese le VLCC (Very Large Crude Carrier), e può sfruttare appieno i vantaggi di trasporto delle petroliere di grandi dimensioni, migliorando l'efficienza di carico e scarico del petrolio greggio.
●Bassi costi operativi: le petroliere non hanno bisogno di entrare nei porti, accorciando la distanza di navigazione, il che non solo consente di risparmiare sui costi del carburante, ma riduce anche i costi correlati come il tempo di ormeggio in porto, diminuendo al contempo i rischi operativi quali le collisioni che potrebbero verificarsi in fase di ingresso e uscita dal porto.
● Buone prestazioni ambientali: grazie alla chiusura automatica delle valvole e al design anti-perdita, il sistema SBM può prevenire efficacemente le perdite di petrolio greggio, ridurre al minimo l'inquinamento dell'ambiente marino e soddisfare i requisiti di protezione ambientale.
● Elevata adattabilità: rispetto ai terminali fissi, SBM presenta tempi di costruzione ridotti e un'elevata flessibilità. È adatto all'utilizzo in giacimenti petroliferi remoti o aree operative temporanee e può rispondere rapidamente alle esigenze di sviluppo dei diversi giacimenti petroliferi.
Il sistema di ormeggio a boa singola è diventato l'infrastruttura centrale per il moderno trasporto offshore di petrolio e gas grazie alla sua eccellente adattabilità e ai vantaggi economici, e occupa una posizione importante nel campo globale del trasbordo di petrolio greggio. In qualità di fornitore professionale di tubi flessibili per petrolio offshore, CDSR si concentra sulla fornitura di tubi flessibili personalizzati di alta qualitàtubi dell'olioper diverse strutture offshore. I nostri prodotti non sono solo ampiamente utilizzati nei sistemi di ormeggio a boa singola, ma possono anche soddisfare le esigenze di vari scenari come piattaforme fisse di produzione petrolifera, piattaforme di perforazione jack-up, raffinerie e impianti chimici e banchine portuali.
Il sistema di ormeggio a boa singola (Single Buoy Mooring, SBM) è un sistema di banchine galleggianti ampiamente utilizzato per le operazioni di carico e scarico di petrolio greggio e prodotti liquefatti in mare aperto. Viene solitamente installato in aree offshore a diversi chilometri dalla costa, fungendo da nodo di transito tra le grandi petroliere e gli impianti petroliferi e del gas a terra, consentendo un trasporto sicuro ed efficiente del petrolio greggio.
Data: 18 dicembre 2025