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Le operazioni di trasbordo nave-nave (STS) consistono nel trasferimento di merci tra navi oceaniche affiancate, ferme o in navigazione, ma richiedono un adeguato coordinamento, attrezzature e autorizzazioni per essere eseguite. Le merci comunemente trasferite dagli operatori tramite il metodo STS includono petrolio greggio, gas liquefatto (GPL o GNL), merci alla rinfusa e prodotti petroliferi.
Le operazioni STS (Single-to-Sea) possono essere particolarmente utili quando si ha a che fare con navi di grandi dimensioni, come le VLCC (Very Large Crude Carrier) e le ULCC (Ultra Large Crude Carrier), che potrebbero essere soggette a restrizioni di pescaggio in alcuni porti. Possono anche risultare più economiche rispetto all'ormeggio in banchina, poiché si riducono sia i tempi di ormeggio che di attracco, con conseguente riduzione dei costi. Ulteriori vantaggi includono la prevenzione della congestione portuale, dato che la nave non entrerà nel porto.
Il settore marittimo ha sviluppato linee guida e protocolli rigorosi per garantire la sicurezza delle operazioni STS. L'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e diverse autorità nazionali forniscono regolamenti completi che devono essere rispettati durante questi trasferimenti. Queste linee guida comprendono tutto, dastandard delle attrezzature e addestramento dell'equipaggio in base alle condizioni meteorologiche e alla protezione ambientale.
Di seguito sono riportati i requisiti per l'esecuzione di un'operazione di trasferimento da nave a nave:
● Formazione adeguata del personale della petroliera che effettua l'operazione
● Le attrezzature STS adeguate devono essere presenti su entrambe le imbarcazioni e devono essere in buone condizioni.
● Pianificazione preliminare dell'operazione con notifica della quantità e della tipologia di carico coinvolto
● Prestare la dovuta attenzione alla differenza di bordo libero e all'inclinazione di entrambe le navi durante il trasferimento del petrolio
● Richiedere l'autorizzazione all'autorità portuale competente
● Le proprietà del carico coinvolto devono essere note tramite la scheda di sicurezza (MSDS) disponibile e il numero UN.
● Deve essere stabilito un canale di comunicazione adeguato tra le navi
● I pericoli associati al carico, come le emissioni di VOC, le reazioni chimiche ecc., devono essere illustrati a tutto l'equipaggio coinvolto nel trasferimento.
● Devono essere presenti attrezzature antincendio e per la gestione delle fuoriuscite di petrolio, e l'equipaggio deve essere ben addestrato al loro utilizzo in caso di emergenza.
In sintesi, le operazioni STS presentano vantaggi economici e ambientali per il trasbordo delle merci, ma le normative e le linee guida internazionali devono essere rigorosamente rispettate.seguitoper garantire sicurezza e conformità. In futuro, con il progresso tecnologico e l'implementazione di standard rigorosi, STS transfer Poterecontinuare a fornire un supporto affidabile al commercio globale e all'approvvigionamento energetico.
Data: 21 febbraio 2024