中文
Le operazioni nave-nave (STS) comportano il trasferimento di merci tra due navi. Questa operazione non solo richiede un elevato livello di supporto tecnico, ma deve anche rispettare rigorosamente una serie di norme di sicurezza e procedure operative. Viene solitamente eseguita a nave ferma o in navigazione. Questa operazione è molto comune nel trasporto di petrolio, gas e altri carichi liquidi, soprattutto in acque profonde lontane dai porti.
Prima di effettuare un'operazione nave-nave (STS), è necessario valutare attentamente diversi fattori chiave per garantirne la sicurezza e l'efficienza. Di seguito sono riportati i principali fattori da tenere presenti:
● Considerare la differenza di dimensioni tra le due navi e i loro possibili effetti di interazione
● Determinare i tubi principali di ormeggio e la loro quantità
● Chiarire quale nave manterrà una rotta e una velocità costanti (nave con rotta costante) e quale nave manovrerà (nave in manovra).
● Mantenere una velocità di avvicinamento adeguata (normalmente da 5 a 6 nodi) e assicurarsi che le rotte relative delle due imbarcazioni non differiscano troppo.
● La velocità del vento non dovrebbe normalmente superare i 30 nodi e la direzione del vento non dovrebbe essere opposta a quella della marea.
● L'altezza delle onde è solitamente limitata a 3 metri e, per le petroliere di grandi dimensioni (VLCC), il limite può essere più severo.
● Assicurarsi che le previsioni meteorologiche rimangano entro parametri accettabili e tenere conto di possibili proroghe per compensare ritardi imprevisti.
● Assicurarsi che l'area marina nell'area operativa sia libera da ostacoli, solitamente non richiedendo ostacoli entro 10 miglia nautiche.
● Assicurarsi che almeno 4 parabordi giganti siano installati nei punti appropriati, solitamente sulla barca in manovra.
● Determinare il lato di attracco in base alle caratteristiche di manovra della nave e ad altri fattori.
● Gli ormeggi devono essere pronti per un rapido utilizzo e tutte le cime devono passare attraverso passacavi chiusi approvati dalla Società di classificazione.
● Stabilire e definire chiaramente i criteri di sospensione. In caso di cambiamento delle condizioni ambientali o di guasto di apparecchiature importanti, l'attività deve essere sospesa immediatamente.
Durante il processo di trasferimento del petrolio greggio STS, garantire la sicurezza del collegamento tra le due navi è la massima priorità. Il sistema di parabordi è un'apparecchiatura fondamentale per proteggere le navi da collisioni e attriti. Secondo i requisiti standard, almeno quattrojumboÈ necessario installare parabordi, solitamente installati sull'imbarcazione in manovra per fornire ulteriore protezione. I parabordi non solo riducono il contatto diretto tra gli scafi, ma assorbono anche l'impatto e prevengono danni allo scafo. Il CDSR non fornisce solo STStubi dell'olio, ma fornisce anche una serie di parabordi in gomma e altri accessori per soddisfare le esigenze di diversi clienti. CDSR può fornire prodotti personalizzati in base alle esigenze del cliente., garantire che tutte le apparecchiature siano conformi agli standard internazionali e alle norme di sicurezza.
Data: 14 febbraio 2025