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Il trasporto di petrolio e gas può essere effettuato continuamente in grandi quantità e in sicurezza attraverso condotte offshore.Per i giacimenti petroliferi vicini alla costa o che dispongono di grandi riserve, gli oleodotti vengono solitamente utilizzati per trasportare petrolio e gas ai terminali onshore (come porti petroliferi o raffinerie onshore).Se la tubazione ha sufficiente resistenza alla pressione, forte resistenza alla corrosione (spesso utilizzando protezione catodica) e buona tenuta, può realizzare un trasporto continuo di petrolio senza essere influenzata dalla profondità dell'acqua, dal clima, dal terreno e da altre condizioni.ILCDSRtubo di aspirazione e scarico olioha un'eccellente resistenza al vento e flessibilità, lo farà anchesoddisfare i requisiti dell'applicazioneconvarie condizioni del mare.
Tuttavia, la costruzione delle condotte marine sarà disturbata direttamente dalle onde e il flusso d'acqua influenzerà la sicurezza della costruzione delle condotte e la stabilità delle condotte.Ci sono molti fattori da considerare nel completamento di una condotta sottomarinaprogetto.L'ambiente operativo è l'oceano.Non solo lo spazio di costruzione è limitato, ma il complessoEle mutevoli condizioni del mare porranno grandi sfide anche alla normale costruzione.
Per le operazioni di costruzione, la profondità dell'acqua è il fattore più influente e le operazioni di posa dei tubi variano notevolmente a seconda della profondità dell'acqua.
(1)Per coloroluoghiQuellovicino alla riva e in acque poco profonde, il tubo può essere trasportato direttamente a terra con un argano.
(2) S-Lay (metodo di posa di tipo S) viene utilizzato principalmente in zone di mare poco profondo e in luoghi lontani dalla costa Saldatura, ispezione e rivestimento della faccia orizzontale, solitamente a bordo di una nave posatubi. Mentre la nave avanza, il tubo curva nell'acqua fino a raggiungere un punto di atterraggio sul fondo del mare.Assume una forma a "S" poiché più tubo viene rilasciato sotto il suo stesso peso.
(3)Quando pagle operazioni di posa delle ipe vengono effettuate in zone di acque profonde,Sela profondità dell'acqua aumenta,sarà il risultatoin un aumento esponenziale della difficoltà costruttiva.Il metodo di installazione delle tubazioni J-Lay viene spesso utilizzato in acque profondeprogetto.J-Lay (metodo J-lay) sottopone il tubo a stress minore perché il tubo è installato in una posizione quasi verticale.Il tubo del mare lascia la nave posatubi in una forma quasi verticale e scende lungo la curva verticale fino a posarsi sul fondo del mare.La conduttura complessiva ha la forma di una "J", adatta per aree di acque profonde che vanno da centinaia di metri a migliaia.
(4) Con il continuo sviluppo della tecnologia, ilmodoAnche le operazioni di posa di condotte offshore sono in costante miglioramento.I tubi marittimi di piccolo diametro e scarsa resistenza possono essere installati a terra e arrotolati direttamente sul tamburo, quindi trasportati in mare per la posa mediante nave posatubi.Questo metodo operativo è chiamato Reel-Lay (metodo di posa di tubi arrotolati).Reel-Lay è considerato il metodo di posa più veloce poiché la maggior parte delle saldature e delle ispezioni vengono eseguite a terra, riducendo al minimo i tempi di installazione.Attualmente, la nave posatubi a bobina può essere divisa in due tipi: orizzontale e verticale.
Nella scelta finale del metodo operativo, non dovremmo considerare solo la profondità dell'acqua, ma anche combinare fattori globali come il ciclo operativo e i costi operativi.CDSR fornisce vari tipi di tubi flessibili per sistemi di ormeggio a punto singolo e installazioni offshore come FPSO, FSO, SPM, ecc. Forniamo anche ricerca di configurazione, ricerca di schemi ingegneristici, selezione di tubi flessibili, progettazione di fondazioni e altri servizi per il tuo progetto.
Data: 27 marzo 2023