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Il trasporto di petrolio e gas può essere effettuato in modo continuo, in grandi quantità e in sicurezza, attraverso oleodotti offshore. Per i giacimenti petroliferi vicini al mare aperto o con grandi riserve, gli oleodotti vengono solitamente utilizzati per trasportare petrolio e gas verso i terminali a terra (come porti petroliferi o raffinerie). Se l'oleodotto presenta un'adeguata resistenza alla pressione, un'elevata resistenza alla corrosione (spesso grazie alla protezione catodica) e una buona tenuta, può effettuare il trasporto continuo di petrolio senza essere influenzato dalla profondità dell'acqua, dal clima, dal terreno e da altre condizioni.CDSRtubo di aspirazione e scarico dell'olioha un'eccellente resistenza al vento e flessibilità, inoltre lo faràsoddisfare i requisiti dell'applicazionecondiverse condizioni del mare.
Tuttavia, la costruzione di condotte sottomarine sarà direttamente disturbata dalle onde e il flusso d'acqua influirà sulla sicurezza della costruzione e sulla stabilità delle condotte. Sono molti i fattori da considerare nel completamento di una condotta sottomarina.progettoL'ambiente operativo è nell'oceano. Non solo lo spazio di costruzione è limitato, ma anche il complessoEle mutevoli condizioni del mare comporteranno grandi sfide anche per le normali attività di costruzione.
Per le operazioni di costruzione, il fattore più influente è la profondità dell'acqua e le operazioni di posa delle tubazioni variano notevolmente a seconda della profondità dell'acqua.
(1)Per quelliluoghiQuellovicino alla riva e in acque poco profonde, il tubo può essere trasportato direttamente a terra con un argano.
(2) Il metodo di posa S-Lay (tipo S) è utilizzato principalmente in zone di mare poco profondo e in luoghi lontani dalla riva Saldatura, ispezione e rivestimento della superficie orizzontale, solitamente a bordo di una nave posatubi. Mentre la nave avanza, il tubo si curva nell'acqua fino a raggiungere un punto di atterraggio sul fondale. Assume una forma a "S" man mano che il tubo viene rilasciato sotto il suo stesso peso..
(3)Quando ple operazioni di posa dell'ipe vengono eseguite in zone di acque profonde,Sela profondità dell'acqua aumenta,ne risulteràin un aumento esponenziale della difficoltà di costruzione. Il metodo di installazione delle tubazioni J-Lay è spesso utilizzato in acque profondeprogettoIl metodo J-Lay (J-lay) riduce le sollecitazioni sul tubo poiché viene installato in posizione quasi verticale. Il tubo marino esce dalla nave posatubi in posizione quasi verticale e scende lungo la curva verticale fino a raggiungere il fondale marino. L'intera condotta ha una forma a "J", adatta per acque profonde da centinaia a migliaia di metri.
(4) Con il continuo sviluppo della tecnologia, ilmodoAnche la posa di condotte offshore è in costante miglioramento. Per le condotte sottomarine di piccolo diametro e scarsa resistenza, è possibile installarle a terra e arrotolarle direttamente sul tamburo, per poi trasportarle in mare per la posa con una nave posatubi. Questo metodo operativo è chiamato Reel-Lay (metodo di posa di condotte arrotolate). Il Reel-Lay è considerato il metodo di posa più rapido, poiché la maggior parte delle saldature e delle ispezioni viene eseguita a terra, riducendo al minimo i tempi di installazione. Attualmente, le navi posatubi a bobina possono essere divise in due tipologie: orizzontali e verticali.
Nella scelta finale del metodo operativo, non dovremmo considerare solo la profondità dell'acqua, ma anche combinare fattori complessi come il ciclo operativo e i costi operativi. CDSR fornisce vari tipi di tubi flessibili per sistemi di ormeggio a punto singolo e installazioni offshore come FPSO, FSO, SPM, ecc. Forniamo anche servizi di ricerca sulla configurazione, di progettazione ingegneristica, di selezione dei tubi flessibili, di progettazione delle fondazioni e altri servizi per il vostro progetto.
Data: 27 marzo 2023