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All'inizio degli anni '90, i tradizionali tubi di scarico allargati erano ancora ampiamente utilizzati sui draghe in Cina, i diametri nominali di quei tubi vanno da 414 mm a 700 mm e la loro efficienza di dragaggio era molto bassa. Con lo sviluppo dell'industria del dragaggio cinese, tali condutture di dragaggio sono sempre più inadatte alle esigenze dei progetti di dragaggio. Per cambiare questa situazione, il CDSR ha iniziato a ricercare e sviluppare un tubo di scarico della flangia in acciaio Ø700 (tubo di scarico con capezzolo in acciaio) nel 1991 e il primo lotto di tubi di prova è stato utilizzato da diverse importanti società di dragaggio in Cina. Secondo i risultati della sperimentazione, il CDSR ha condotto ricerche di miglioramento su materiali, struttura e processo del tubo. Quindi, con il supporto della compagnia di dragaggio Guangzhou, sono state utilizzate 40 lunghezze di tubi di scarica della flangia in acciaio prodotti dal CDSR nel progetto di recupero dell'aeroporto di Macao rispetto ai tubi forniti da altri produttori.
Sulla base delle prestazioni e delle condizioni di lavoro dei 40 tubi del trail, CDSR ha migliorato i materiali, la struttura e il processo del tubo e hanno fornito nuovamente i tubi migliorati. Infine, i tubi di scarica della flangia in acciaio della CDSR sono stati riconosciuti e lodati dall'utente e i loro indicatori di prestazione non erano meno di quelli di quelli importati. La ricerca e lo sviluppo del tubo di scarico della flangia in acciaio della CDSR erano stati dichiarati riusciti. Da allora, era diventato una conclusione scontata che i tubi di scarica della flangia in acciaio sarebbero stati ampiamente utilizzati su grandi draghe in Cina.
Nel 1997, il CDSR ha fornito tubi di scarica della flangia in acciaio Ø414 per una nuova società di dragaggio da 200 m³ di Nantong Wenxiang Dredging Company, quindi questi tubi sono stati utilizzati in un progetto di dragaggio a Bengbu. Nel giugno 1998, la dodicesima riunione nazionale di dragaggio e recupero della tecnologia si tenne anche a Bengbu, questi tubi di scarica della flangia in acciaio Ø414 divennero presto il momento clou della riunione in loco, attirando l'attenzione di tutti. Dopo l'incontro, i tubi di scarica della flangia in acciaio sono stati rapidamente promossi e utilizzati in Cina come buon sostituto dei tubi di scarico allargati. Da allora, CDSR aveva creato una nuova strada per l'industria del dragaggio cinese nella trasformazione, nell'uso e nello sviluppo dei tubi da dragaggio.
Sono passati più di 30 anni, lo sviluppo costante di nuovi prodotti è sempre il tema eterno del CDSR. Il suo nuovo sviluppo di prodotti e l'innovazione tecnologica, come il miglioramento del rinforzo dei tubi, il successo dello sviluppo del tubo di scarico galleggiante, il successo dello sviluppo di tubi corazzati e il successo dello sviluppo di tubi petroliferi offshore (GMPHOM 2009), ecc. In campi pertinenti in Cina e ha dimostrato pienamente il suo spirito e abilità innovative. Il CDSR manterrà la sua bella tradizione, continuerà ad aderire alla strada dell'innovazione e si sforzerà di diventare un produttore di livello mondiale di ricchi di gomma di grandi dimensioni.
Data: 06 agosto 2021