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Nelle vaste acque delle Maldive, le acque intorno all'isola e al cantiere di costruzione della barriera corallina sono limpide. Dietro l'intensa attività di costruzione si cela un intervento di ammodernamento volto al miglioramento della qualità e alla tutela ambientale. In questo contesto, il progetto di dragaggio, riempimento e protezione costiera Maldives Slavs Fase II, intrapreso dalla China Harbour Engineering Company Ltd. in qualità di appaltatore generale e implementato dalla CCCC G.UangzhouDriggingCo., LtdIl progetto, una volta completato, avrà un volume totale di riempimento di 5,12 milioni di metri cubi. Una volta ultimato, contribuirà alla costruzione dell'"Isola Industriale" alle Maldive e al miglioramento del sistema di sviluppo strutturale strategico "isola principale + isola aeroportuale + isola industriale" nella Zona Economica della Grande Malé.
Durante la realizzazione del progetto, il complesso ambiente geografico delle acque delle Maldive, la presenza di barriere coralline sul fondale marino, le correnti oceaniche e i cambiamenti climatici hanno posto sfide impegnative alle attrezzature di costruzione. I tubi flessibili tradizionali spesso non sono in grado di resistere a un utilizzo intensivo e prolungato. Il tubo flessibile corazzato CDSR, grazie al suo design con anello interno in acciaio resistente all'usura, offre prestazioni eccellenti nel trasporto di materiali ad alta durezza. Non solo resiste efficacemente all'usura da particelle, ma ne prolunga anche significativamente la durata. Questa soluzione consente di risparmiare tempo e costi.inmanutenzione e sostituzione, garantendo l'efficienza della costruzione.
Durante la fase critica delle operazioni di riempimento, iltubo di dragaggio CDSRNon solo migliora l'efficienza operativa della draga, ma riduce anche l'impatto della dispersione di materiale sull'ambiente marino ottimizzando la struttura di trasporto. In quanto draga principale di questo progetto, "Junyang 1" realizza operazioni efficienti e a basse emissioni caricando il tubo di dragaggio CDSR.s. Dal primolottoNel settembre 2023, dopo l'espulsione di sabbia, "Junyang 1" ha riempito con successo 12 isole nell'ultimo anno, stabilendo un record di profondità di estrazione della sabbia di oltre 60 metri e battendo ripetutamente i record di efficienza costruttiva. Il controllo del sovraccarico e l'efficienza di carico di fango e sabbia sono stati notevolmente ottimizzati, riducendo non solo il disturbo all'ambiente marino, ma migliorando anche l'utilizzo delle risorse. Questa serie di pratiche di successo ha dimostrato l'enorme potenziale del tubo di dragaggio CDSR.snei moderni progetti di dragaggio, ma hanno anche fornito una preziosa esperienza e un utile punto di riferimento per lo sviluppo della tecnologia globale dell'ingegneria marina. In futuro, con l'applicazione di tecnologie più avanzate e l'implementazione approfondita dei concetti di protezione ambientale, abbiamo motivo di credere che operazioni di dragaggio efficienti ed ecocompatibili come queste saranno promosse e applicate più ampiamente in tutto il mondo.
Data: 13 dicembre 2024