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Nelle vaste acque delle Maldive, le acque intorno al cantiere dell'isola e della barriera corallina sono limpide. Dietro la frenetica costruzione si cela un'opera di ammodernamento all'insegna della qualità e della tutela ambientale. In questa fase, il progetto di dragaggio, riempimento e protezione costiera Maldives Slavs Fase II, intrapreso da China Harbour Engineering Company Ltd. in qualità di appaltatore generale e implementato dal CCCC GUangzhouDsbiancamentoCo., Ltd., aveva un volume di riempimento totale di 5,12 milioni di metri cubi. Una volta completato, il progetto contribuirà alla costruzione dell'"Isola Industriale" alle Maldive e a migliorare ulteriormente il sistema di sviluppo strutturale strategico di "isola principale + isola aeroportuale + isola industriale" nella Grande Zona Economica di Male.
Durante l'implementazione del progetto, la complessa geografia delle acque maldiviane, la presenza di barriere coralline sui fondali marini, le correnti oceaniche e i cambiamenti climatici hanno posto sfide impegnative alle attrezzature da costruzione. I tubi tradizionali spesso non sono in grado di resistere a un utilizzo intensivo e prolungato. Il tubo armato CDSR, con il suo design ad anello in acciaio antiusura incorporato internamente, offre ottime prestazioni nel trasporto di materiali ad alta durezza. Non solo resiste efficacemente all'usura da particelle, ma ne prolunga anche significativamente la durata. Questo design consente un notevole risparmio di tempo e denaro.inmanutenzione e sostituzione, garantendo l'efficienza della costruzione.
Durante la fase critica delle operazioni di riempimento, ilTubo di dragaggio CDSRNon solo migliora l'efficienza operativa della draga, ma riduce anche l'impatto delle fuoriuscite di materiale sull'ambiente marino ottimizzando la struttura di trasporto. In qualità di draga principale di questo progetto, la "Junyang 1" garantisce operazioni efficienti e a basse emissioni caricando il tubo di dragaggio CDSR.s. Fin dal primolottodi sabbia estratta nel settembre 2023, "Junyang 1" ha riempito con successo 12 isole nell'ultimo anno, stabilendo un record di profondità di estrazione della sabbia di oltre 60 metri e superando ripetutamente i record di efficienza di costruzione. Il controllo del tracimamento e l'efficienza di carico di fango e sabbia sono stati notevolmente ottimizzati, il che non solo riduce il disturbo all'ambiente marino, ma migliora anche l'utilizzo delle risorse. Questa serie di pratiche di successo non solo ha dimostrato l'enorme potenziale del tubo di dragaggio CDSR.snei moderni progetti di dragaggio, ma ha anche fornito una preziosa esperienza e un punto di riferimento per lo sviluppo della tecnologia ingegneristica navale a livello globale. In futuro, con l'applicazione di tecnologie più avanzate e l'implementazione approfondita di concetti di tutela ambientale, abbiamo motivo di credere che operazioni di dragaggio simili, efficienti ed ecocompatibili, saranno promosse e applicate più ampiamente in tutto il mondo.
Data: 13 dicembre 2024