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Nelle vaste acque delle Maldive, le acque intorno all'isola e il cantiere sono chiare. Dietro la costruzione affollata c'è un'azione di aggiornamento nel perseguimento della qualità e della protezione ambientale. In questa costruzione, le Maldive Slaves di fase II di dragaggio, riempimento e protezione costiera, che è stato intrapreso dalla China Harbour Engineering Company Ltd. come appaltatore generale e attuato dal CCCC GUangzhouDRedgingCo., Ltd, aveva un volume di riempimento totale di 5,12 milioni di metri cubi. Dopo il completamento, il progetto contribuirà a costruire "Isola industriale" in Maldive e migliorare ulteriormente il sistema di sviluppo strutturale strategico di "Main Island + Airport Island + Industrial Island" nella grande zona economica maschile.
Durante l'implementazione del progetto, il complesso ambiente geografico delle acque delle Maldive, l'esistenza di barriere marini, le correnti oceaniche e i cambiamenti climatici hanno posto gravi sfide per le attrezzature da costruzione. I tubi tradizionali non sono spesso in grado di resistere all'uso ad alta intensità a lungo termine. Il tubo corazzato CDSR, con il suo design ad anello in acciaio resistente all'usura internamente incorporato, funziona bene quando si trasporta materiali ad alta resistenza. Resiste solo efficacemente a particelle, ma estende anche in modo significativo la sua durata di servizio. Questo design risparmia molto tempo e costoinManutenzione e sostituzione, garantendo l'efficienza della costruzione.
Durante la fase critica delle operazioni di riempimento, ilTubo da dragaggio CDSRNon solo migliora l'efficienza operativa del dragaggio, ma riduce anche l'impatto della fuoriuscita di materiale sull'ambiente marino ottimizzando la struttura di trasporto. Come dredger di base di questo progetto, "Junyang 1" raggiunge operazioni efficienti e a basse emissioni caricando il tubo flessibile di dragaggio CDSRs. Dal primolottoDi sabbia è stata spazzata via nel settembre 2023, "Junyang 1" ha riempito con successo 12 isole nell'ultimo anno, stabilendo un record di profondità di estrazione di sabbia di oltre 60 metri e rompendo ripetutamente i record di efficienza di costruzione. Il suo controllo di overflow e l'efficienza di carico di fango e sabbia sono stati notevolmente ottimizzati, il che non solo riduce il disturbo all'ambiente marino, ma migliora anche l'utilizzo delle risorse. Questa serie di pratiche di successo non solo ha dimostrato l'enorme potenziale del tubo di dragaggio CDSRsNei moderni progetti di dragaggio, ma ha anche fornito una preziosa esperienza e riferimento per lo sviluppo della tecnologia di ingegneria marina globale. In futuro, con l'applicazione di tecnologie più avanzate e l'implementazione approfondita dei concetti di protezione ambientale, abbiamo motivo di credere che simili operazioni di dragaggio efficienti e rispettose dell'ambiente saranno promosse e applicate in tutto il mondo.
Data: 13 dic 2024