All'inizio, il tubo di scarico con flangia sandwich è stato utilizzato principalmente nella pipeline di trasporto principale di dragaggi. È famoso per la sua flessibilità superiore ed è stato ampiamente utilizzato. Successivamente, con lo sviluppo della tecnologia di ingegneria del dragaggio, la draga divenne sempre più grande, anche le dimensioni del foro delle condutture di trasporto divennero sempre più grandi e anche la pressione di lavoro delle condutture era in aumento. Il tubo di scarico con flangia sandwich è limitato in uso a causa della limitata resistenza alla trazione delle sue flange, mentre il tubo di scarico con capezzolo in acciaio può adattarsi meglio ai requisiti operativi nei progetti di dragaggio poiché i suoi raccordi hanno una maggiore resistenza strutturale, quindi è stato notevolmente sviluppato.

Allo stato attuale, il tubo di scarico con flangia sandwich viene utilizzato nelle condutture di pannelli principali nei progetti di dragaggio. Viene generalmente utilizzato nelle condotte di trasporto con diametro relativamente piccolo (di solito 600 mm al massimo) e la pressione di lavoro delle condutture non è maggiore di 2,0 MPa.

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