Le tubazioni flessibili sottomarine presentano diverse configurazioni, come a "S" in acciaio, a "S" lazy e a lanterna cinese. La configurazione si ottiene aggiungendo blocchi di galleggiamento alle tubazioni sottomarine; la configurazione a lanterna cinese è quella principalmente applicata. In un sistema CALM, la boa di ormeggio a punto singolo è fissata al fondale marino con 4-8 catene di ancoraggio. La boa è dotata di una piattaforma girevole e di un giunto di tenuta rotante. La piattaforma girevole della chiatta di stoccaggio del petrolio e la boa a punto singolo sono collegate da un cavo metallico o da un braccio in acciaio, che può essere ruotato di 360 gradi, come una banderuola, per mantenerlo in posizione con il minimo sforzo. In servizio, il petrolio greggio entra nella boa attraverso tubazioni flessibili galleggianti dalla chiatta di stoccaggio del petrolio o dalla petroliera, quindi, attraverso il giunto di tenuta rotante a punto singolo, entra nelle tubazioni flessibili sottomarine e nelle condotte sottomarine, per poi raggiungere il deposito petrolifero in banchina.

Il rivestimento dei tubi di aspirazione e mandata dell'olio è in elastomero e tessuto idoneo al funzionamento continuo a una velocità di flusso di 21 metri/secondo. Qualora siano richieste velocità superiori a questi valori, queste dovranno essere specificate dall'Acquirente. Le superfici interne ed esterne esposte dei raccordi terminali e delle flange (comprese le superfici di contatto delle flange) sono protette dalla corrosione causata da acqua di mare, nebbia salina e fluido di trasmissione mediante zincatura a caldo in conformità alla norma EN ISO 1461.

Grazie ai centri di progettazione di Amburgo, Houston e Singapore, CDSR è in grado di fornire ai clienti servizi di ricerca sulla configurazione, ricerca sugli schemi di ingegneria, selezione del tipo di tubo flessibile, progettazione di base, progettazione dettagliata, progettazione dell'installazione e altri servizi per stringhe di tubi flessibili sottomarini.