Le stringhe del tubo del sottomarino hanno diversi tipi di configurazione come "S" di acciaio, "Lazy" e lanterna cinese. La configurazione si forma aggiungendo blocchi di galleggiamento ai tubi sottomarini, la lanterna cinese è il tipo di configurazione principalmente applicato. In un sistema calmo, la boa di ormeggio a punto singolo è fissata sul fondo del mare con catene di ancoraggio 4-8. C'è un giunto di tenuta rotante sulla boa. Il giradischi della chiatta di accumulo dell'olio e la boa a punto singolo sono collegati da una corda di filo o un braccio in acciaio, che può essere ruotato di 360 gradi, come un teatro, per mantenerlo nella posizione con la minima forza. In servizio, il petrolio greggio entra nella boa attraverso le corde di tubi galleggianti dalla chiatta di accumulo dell'olio o dalla petroliera, quindi attraverso il giunto rotativo di tenuta in un singolo punto entra nelle corde del tubo sottomarino e condotti sottomarini e infine raggiunge l'accumulo di olio di pontili.

Il rivestimento dei tubi di aspirazione e scarico dell'olio è di un elastomero e un tessuto adatti per un funzionamento continuo a una velocità di flusso di 21 metri/secondo. Se sono necessarie velocità superiori a questi valori, dovrebbero essere specificate dall'acquirente. Le superfici interne ed esterne esposte dei raccordi e delle flange finali (comprese le facce della flangia) sono protette dalla galvanizzazione di calore in conformità con EN ISO 1461, dalla corrosione causata da acqua di mare, nebbia salata e mezzo di trasmissione.

Facendo affidamento sui centri di progettazione situati ad Amburgo, Houston e Singapore, CDSR è in grado di fornire ai clienti ricerche di configurazione, ricerca sullo schema di ingegneria, selezione dei tipi di tubi flessibili, progettazione di base, progettazione dettagliata, progettazione di installazione e altri servizi per stringhe di tubi sottomarini.