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I trasferimenti da nave a nave (STS) sono un'operazione comune ed efficiente nel settore petrolifero e del gas. Tuttavia, questa operazione comporta anche potenziali rischi ambientali, in particolare il verificarsi di fuoriuscite di petrolio. Le fuoriuscite di petrolio non colpiscono solo un'azienda'la redditività, ma possono anche causare gravi danni all'ambiente e possono addirittura provocare incidenti di sicurezza come esplosioni.
Giunti di sicurezza marini (MBC): attrezzature essenziali per prevenire le fuoriuscite di petrolio
Nel processo di trasporto da nave a nave (STS), in quanto apparecchiatura principale che collega due navi, il sistema di tubi flessibili svolge il compito fondamentale di trasportare petrolio o gas. Tuttavia, i tubi flessibili sono molto sensibili ai danni in caso di forti fluttuazioni di pressione o carichi di trazione eccessivi, che possono causare fuoriuscite di petrolio e rappresentare una seria minaccia per l'ambiente marino e la sicurezza operativa. Per questo motivo, i giunti di sicurezza marini (MBC) sono diventati una delle attrezzature chiave per prevenire le fuoriuscite di petrolio.
Il sistema MBC può interrompere automaticamente il processo di erogazione in caso di anomalie nel sistema di tubi flessibili, prevenendo così ulteriori danni al sistema e fuoriuscite di petrolio. Ad esempio, quando la pressione sul tubo supera la soglia di sicurezza o il tubo è eccessivamente teso a causa del movimento della nave, il sistema MBC si attiva immediatamente per interrompere rapidamente la trasmissione e garantire la sicurezza e la stabilità del sistema. Questo meccanismo di protezione automatizzato non solo riduce la possibilità di errori operativi umani, ma riduce anche notevolmente la probabilità di fuoriuscite di petrolio.
Tubo flessibile a doppia carcassa CDSR: monitoraggio in tempo reale per prevenire i problemi prima che si verifichino
Oltre al MBC, il tubo a doppia carcassa CDSR può anche fornire un valido supporto tecnico per prevenire le fuoriuscite di petrolio. Il tubo per petrolio CDSR integra un sistema di rilevamento perdite robusto e affidabile. Grazie al rilevatore di perdite installato sul tubo a doppia carcassa, gli operatori possono monitorare lo stato del tubo in tempo reale.
ILTubo flessibile a doppia carcassa CDSRÈ progettato con una doppia funzione di protezione. La carcassa primaria viene utilizzata per il trasporto di petrolio greggio, mentre la carcassa secondaria funge da strato protettivo, impedendo efficacemente la fuoriuscita diretta di petrolio in caso di perdite dalla carcassa primaria. Allo stesso tempo, il sistema fornirà un feedback in tempo reale all'operatore sullo stato del tubo flessibile tramite indicatori colorati o altri segnali di avvertimento. Non appena viene rilevata una perdita nella carcassa primaria, il sistema emetterà immediatamente un segnale per ricordare all'operatore di adottare le misure appropriate per evitare un'ulteriore espansione della fuoriuscita di petrolio.
Data: 15 maggio 2025