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Costruire un trasporto marittimo sicuro: componenti di base dei sistemi di ormeggio a punto singolo

Il sistema di ormeggio a punto singolo (SPM) è una tecnologia chiave indispensabile nel moderno trasporto petrolifero offshore. Attraverso una serie di sofisticate apparecchiature di ormeggio e trasmissione, garantisce che le navi cisterna possano effettuare in modo sicuro e stabile le operazioni di carico e scarico di prodotti petroliferi in condizioni marine complesse e mutevoli. Essendo una parte importante del trasporto petrolifero offshore, il sistema SPM non solo migliora l'efficienza operativa, ma migliora anche notevolmente la sicurezza delle operazioni offshore.

La funzione principale del sistema SPM è garantire che le navi cisterna possano caricare e scaricare prodotti petroliferi in modo sicuro e stabile in condizioni di mare avverse attraverso una serie di complesse apparecchiature di ormeggio e trasmissione. Il sistema è costituito principalmente da boe, elementi di ormeggio e ancoraggio, sistemi di trasferimento prodotto e altre attrezzature ausiliarie.

Essendo la parte centrale del sistema, la boa ormeggia la petroliera a un punto di ormeggio attraverso la prua, permettendole di agire liberamente attorno al punto come una banderuola, riducendo così al minimo le forze generate dal vento, dalle onde e dalle correnti. Gli elementi di ormeggio e ancoraggio fissano saldamente la boa al fondale marino tramite ancore, catene di ancoraggio, ferma catena e altre attrezzature per garantirne la stabilità in ambienti estremi. Il sistema di trasmissione del prodotto trasporta in sicurezza i prodotti petroliferi dall'oleodotto sottomarino alla petroliera attraverso l'oleodotto per l'esportazione del petrolio greggio ed è dotato di dispositivi di sicurezza come valvole di sicurezza marine (MBC) sull'oleodotto per prevenire perdite di petrolio. La progettazione e il funzionamento dell'intero sistema seguono rigorosamente gli standard dell'Oil Companies International Maritime Forum (OCIMF), garantendo l'efficienza e la sicurezza del trasporto petrolifero offshore.

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Data: 17 gennaio 2025