中文
Nell'ingegneria edile moderna, il dragaggio è un elemento indispensabile, soprattutto nei settori dell'ingegneria civile e della gestione ambientale. Come strumento di trasporto flessibile,tubo galleggiantesvolge un ruolo importante nei progetti di dragaggio grazie alla sua facile installazione emobilità.
Principio di funzionamento del tubo galleggiante per il trasporto di materiali
Durante le operazioni di dragaggio, i tubi galleggianti collegano la nave dragante al punto di scarico del fango (ad esempio, una stazione di movimentazione materiali a terra o una nave da trasporto). Il tubo galleggiante può adattarsi al movimento del flusso d'acqua o delle navi, riducendo l'impatto sulle navi e sulle attrezzature operative e mantenendo la continuità del trasporto dei materiali. Il tubo galleggiante CDSR può adattarsi a diversi ambienti acquatici e condizioni operative.
Velocità critica
La velocità critica è la velocità ottimale che impedisce alle particelle solide di depositarsi ed evita eccessive perdite di energia durante il flusso del materiale nella tubazione. Quando la velocità del fluido è inferiore alla velocità critica, le particelle solide presenti nel fango si depositano, causando l'ostruzione della tubazione. Quando la velocità del fluido è superiore alla velocità critica, l'usura della tubazione e il consumo energetico aumentano.
Resistenza della conduttura
La resistenza delle condotte si riferisce alla resistenza incontrata durante il trasporto di fluidi (come il fango) all'interno delle condotte. Questa resistenza influenza la portata del fluido e la pressione. Di seguito sono riportati diversi fattori chiave che influenzano la resistenza delle condotte:
Lunghezza della tubazione: più è lungo il tubo, maggiore è l'area di attrito tra il fluido e la parete del tubo, quindi maggiore è la resistenza.
Diametro della tubazione: maggiore è il diametro della tubazione, minore è l'area relativa di contatto tra il fluido e la parete della tubazione,con conseguente riduzione della resistenza all'attrito.
Materiali delle tubazioni: la levigatezza superficiale delle tubazioni di materiali diversi è diversa. Le tubazioni lisce offrono meno resistenza rispetto a quelle ruvide.
Numero di particelle nella conduttura: più particelle ci sono nel fango, più particelle interagiscono e collidono con la parete della conduttura, causando una maggiore resistenza.
Ostacoli nelle condutture: come gomiti, valvole, ecc., questi componenti causano una modifica della direzione del flusso del fluido o un aumento della portata locale, aumentando così l'attrito e la resistenza.
Problemi di usura
Durante l'utilizzo a lungo termine, le condotte di dragaggio saranno soggette a diversi problemi di usura dovuti alla particolarità del loro ambiente di lavoro. Tali problemi possono essere principalmente suddivisi in: usura meccanica o erosione e corrosione chimica.
Usura meccanica o erosione: causata dall'attrito e dall'impatto di particelle solide (come sabbia, ghiaia, fango, ecc.) che scorrono all'interno della condotta sulla parete interna della stessa. Nel tempo, questo effetto fisico continuo porterà alla graduale perdita di materiale sulla parete interna della condotta, soprattutto nelle zone con portate più elevate, come gomiti e riduzioni di diametro, dove l'usura sarà più grave.
Corrosione chimica: durante l'uso, le condotte di dragaggio possono entrare in contatto con alcuni materiali corrosivi. Queste sostanze chimiche reagiscono chimicamente con il materiale della condotta, causando danni strutturali e un degrado delle prestazioni del materiale stesso. La corrosione chimica è solitamente un processo lento, ma se accumulata nel tempo, può anche avere un impatto significativo sull'integrità e sulla durata della condotta.
Data: 03 giugno 2024